时光飞逝，转眼已是六月二十五日了。香江岛上湿热的海风，裹挟着夏日将至的讯息，也带来了穿越团队期盼已久的突破。

在西山湾水泥厂的实验场上，所有人的目光都聚焦在场地中央。林阿仔赤着上身，古铜色的皮肤在阳光下泛着油光，他深吸一口气，抡起一柄二十斤重的大铁锤，伴随着一声沉闷的怒吼，狠狠砸向地上那块灰扑扑的混凝土预制块。

“哐！”

一声巨响，预制块纹丝不动，只在表面留下一个浅浅的白点。

“哐！哐！哐！”

林阿仔一连砸了十几下，虎口被震得发麻，那预制块除了表面有些许磨损，整体依然坚固如岩。

“成功了！我们成功了！”

一直紧攥着记录板的陈义曦和身旁的姜鹏激动地拥抱在一起，两个大男人眼眶瞬间就红了。周围的工程师和工人们也爆发出震耳欲聋的欢呼声。这看似简单的水泥块，背后是他们近一个月来难以想象的艰辛。

这艰辛，并非来自复杂的水泥配方理论攻坚，也非来自依山而建的立窑本身，而是一个在穿越前看来简单至极的设备——球磨机，成了横亘在工业化道路上的第一只凶恶的“拦路虎”。

为了将煅烧好的水泥熟料和石膏、矿渣等混合材料研磨成足够细度的粉末，球磨机是核心设备。其关键部件，便是一个能够高速旋转的巨大钢制滚筒。技术团队翻遍了“友谊号”的每一个货舱，能找到的厚钢板要么尺寸不合，要么材质不适用。更致命的是，即便有合适的钢板，在这个没有大型卷板机、没有自动化焊接设备的时代，如何将其卷制成密闭的圆筒并确保其能在重载下高速旋转，成了一个几乎无法解决的难题。

“难道……我们要倒退回去，用石磨、水碾来磨水泥吗？”一次项目攻坚会上，一位年轻的工程师抓着自己本就稀疏的头发，绝望地说。会场一片沉默，空气凝重得让人窒息。原始的研磨方式效率极低且粒度无法保证，若真如此，所谓的水泥工业化生产将成为一个笑话。连负责机械加工的陆梅工程师都被这个难题惊动，从繁忙的机床调试中抽身赶来。

陆梅在气氛压抑的工地转了一圈，一声不吭地扭头扎回了“友谊号”的货舱。她在堆积如山的设备间穿梭寻觅了整整半天，直到夕阳西下，才带着满身油污和一脸兴奋冲回工地。

“有办法了！”她对着愁眉不展的陈义曦和姜鹏喊道，“我在货舱里发现了十台老式的水泥搅拌机！我们把它们内部的搅拌叶片和机构全部拆掉，内部用钢筋焊接加固，外部也加上加强筋，这不就是现成的、坚固的球磨机滚筒吗？”

峰回路转，希望重燃！

说干就干。技术团队立刻在“友谊号”宽阔的甲板上划出临时工区，电弧焊的蓝色光芒日夜闪烁，锤击金属的叮当声不绝于耳。很快，第一台经过“魔改”的搅拌机球磨机被组装起来，安装进了细磨车间。

通电，启动！

伴随着电机的轰鸣，改造后的滚筒开始缓缓旋转，内部从佛山铁匠铺定制来的大小不一的铸铁球相互撞击，发出密集而清脆的“叮叮当当”声，如同奏响了一曲工业化的序曲。当第一炉生料研磨完毕，技术人员迫不及待地取样检测——粉末细腻均匀，完全达到了现代水泥生产的工艺要求！

实验的成功极大地鼓舞了所有人的士气。剩下的九台搅拌机被迅速改造完毕，全部投入试生产。当掺入了佛山运来的铁渣（作为矿化剂和混合材）的硅酸盐水泥熟料，经过这套“土法上马”的球磨系统研磨成成品水泥，再经过标准流程的养护、测试，其强度、安定性等关键指标，完全达到了现代普通硅酸盐水泥的标准，质量远远优于历史上英国人同期刚刚获得专利、还停留在实验室阶段的“波特兰水泥”。

水泥的顺利投产，如同给整个基地建设装上了强大的引擎。

之前平整出来的土地上，水泥路面开始以肉眼可见的速度延伸；预制好的水泥构件被迅速应用于厂房地基和墙体建设。没有足够的现代钢筋，就通过林绍璋的渠道，从佛山大量订购熟铁条。这些熟铁条虽然强度和韧性不足以建造摩天大楼，但用于铺设厂区道路、建造单层厂房的地坪和结构，已然绰绰有余。

与此同时，经过林绍璋与李明远的多次斡旋与协商，广州十三行终于在香港岛铜锣湾的西侧，即后世闻名遐迩的紫荆广场附近区域，成功拿下了一千余亩滨海荒地，正式规划为“紫荆轻工业园区”，专门用于合资兴办各类轻工工厂。

此时的李明远，心态已然发生了巨大的转变。他亲眼目睹了海客到来后，岛上发生的翻天覆地的变化。百姓们不再需要完全依赖风险极高的出海捕鱼，或者守着贫瘠土地看天吃饭。如今在工地上、在新建的工厂里，每天都能获得稳定的、远超广州府平均水平的工钱。铜锣湾的集市因此空前繁荣，新开的茶楼、货栈、杂货铺如雨后春笋，每日里商客云集，熙熙攘攘。甚至连那些丧失了劳动力的老人，也能依靠出租闲置房屋获得可观收入，安享晚年。

而他自家那座在海客技术指导下建立起来的香皂工坊，更是日进斗金，供不应求。他已经开始认真考虑，要像海客们建设的那样，将自己的家族产业也升级成气派、高效的“现代化工厂”。

然而，随着建设规模的急剧扩大，一个新的瓶颈凸显出来，电力。

目前基地的电力，主要依靠几台小型柴油发电机组和从两艘船上接出的临时电源。这不仅成本高昂，而且严重制约了发展：一旦船只需要执行任务离开，岸上大部分用电设备就得瘫痪。因此，建设一座独立的、稳定的发电厂，成为继水泥厂之后最紧迫的任务。

“友谊号”的货舱里，确实有一套完整的五万千瓦小型水电站机组。若能利用，满足当前乃至未来一段时期岛上的用电需求都绰绰有余。然而，香江岛上缺乏具备足够落差的河流，水资源主要以地下水和收集雨水为主，水电之路被无情切断。

但这难不倒这群来自工业文明巅峰、善于变通的穿越者们。

“水电不行，就搞火电！水轮机用不了，我们就造一套简易的汽轮机！”动力组的工程师们立下了军令状。

蒸汽机，对于这个时代而言，还是工业革命方兴未艾的象征；但对于穿越团队来说，已是博物馆里的老古董。设计并制造一台基础的冲动式蒸汽轮机，在理论上并无不可逾越的障碍。这下，船上那些珍稀的、一直舍不得动用的现代特种钢材，终于找到了用武之地；用于制造锅炉的关键部件、汽轮机转子和叶片。

很快，一套以燃煤为动力源的原始蒸汽轮机发电机组，在技术团队的日夜奋战下完成了设计和核心部件的制造、调试。现在，只等在西山湾海边选定的电厂厂房建设完工，这座岛屿就将正式迈入电气时代。

就在这各项事业高歌猛进之际，林绍璋通过秘密渠道送来紧急消息：西北方向的珠江口，战云已愈发浓重。清军绿营主力正源源不断增援上游的虎门各炮台，而英军舰艇则以伶仃洋南面的外海为锚地，频繁向北驶入珠江口进行挑衅，双方已发生了多次试探性的交火。

基地指挥部里的气氛，瞬间增添了几分凝重。他们知道，自己脚下这片土地，正处在风暴眼的边缘。工业建设的蓝图与近在咫尺的战争阴云，在这一刻，交织在了一起。


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